想象一下，一列高速飛馳的動(dòng)車(chē)組，其龐大而復(fù)雜的供電系統(tǒng)如同人體的“心臟”和“血管”，任何微小的漏電流都可能成為影響行車(chē)安全的“隱形殺手”。如何精準(zhǔn)捕捉這些稍縱即逝的危險(xiǎn)信號(hào)？來(lái)自綿陽(yáng)的“硬科技”給出答案。作為一家深耕電氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域多年的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，綿陽(yáng)市維博電子有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：維博電子）憑借其自主研發(fā)的“動(dòng)車(chē)組毫安級(jí)直流漏流檢測(cè)傳感器”，成功入選四川省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備，一舉攻克軌道交通電氣安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的技術(shù)瓶頸，為我國(guó)高鐵智能化運(yùn)維提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

核心技術(shù)攻關(guān) 打破國(guó)外壟斷

       動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行環(huán)境極其復(fù)雜，強(qiáng)大的電磁干擾和地磁背景噪聲，如同在嘈雜的集市中要求聽(tīng)清一根針落地的聲音，讓微弱漏電流的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)成為世界性難題。過(guò)去，這一領(lǐng)域的核心技術(shù)與關(guān)鍵硬件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，成為影響我國(guó)高鐵智能化運(yùn)維效率和自主可控的“堵點(diǎn)”。面對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，維博電子展開(kāi)多輪核心技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新性地開(kāi)展了多環(huán)磁通門(mén)電流檢測(cè)、磁路動(dòng)態(tài)建模仿真、諧波特征增強(qiáng)微弱電流檢測(cè)等前沿研究。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)與模擬，他們成功突破了多磁芯并行感應(yīng)、微弱信號(hào)高精度檢測(cè)、溫度自補(bǔ)償與健康診斷一體化等一系列關(guān)鍵技術(shù)。最終，這款傳感器能夠在極其惡劣的電磁環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車(chē)組直流系統(tǒng)微小漏電流的實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，檢測(cè)精度高達(dá)1%，總體技術(shù)被評(píng)價(jià)為達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這一突破，不僅成功解決了關(guān)鍵硬件的國(guó)產(chǎn)化難題，更一舉打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，為我國(guó)高鐵的安全運(yùn)行裝上了一道可靠的“技術(shù)防火墻”。

批量裝車(chē)應(yīng)用，市場(chǎng)潛力巨大

       技術(shù)的價(jià)值在于運(yùn)用。當(dāng)前，“動(dòng)車(chē)組毫安級(jí)直流漏流檢測(cè)傳感器”產(chǎn)品已開(kāi)始批量裝配多個(gè)系列動(dòng)車(chē)組的110V絕緣監(jiān)測(cè)和600V絕緣監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，既適用于新建動(dòng)車(chē)組的配套安裝，也適用于在役車(chē)輛的技改升級(jí)。隨著高鐵運(yùn)維進(jìn)入精細(xì)化時(shí)代，該產(chǎn)品將成為動(dòng)車(chē)組電氣安全狀態(tài)修、預(yù)防修的關(guān)鍵感知部件，迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景，用綿陽(yáng)智慧護(hù)航高鐵安全。聯(lián)系我們:徐經(jīng)理  0816-2280629