KingSCADA4.0賦能“江南第一閘”，全棧國產化鑄就內河通航新標桿智

航新標桿智啟水運新篇

諫壁船閘位于長江與京杭大運河的交匯處，是蘇南運河唯一直達長江的復線船閘。憑借其優越的地理位置和高效的運行能力，船舶年通過量連續多年超過1億噸，素有“江南第一閘”之稱。作為世界最大的內河單梯級船閘，可通行2000噸級船舶，諫壁船閘的暢通與高效運行，直接關系到長三角高等級航道網的整體效能，是支撐水運江蘇戰略實施的核心樞紐工程之一。

01智慧升級：賦能“江南第一閘”高效通航

為深入貫徹落實國家部委和江蘇省政府關于打造更具特色的“水運江蘇”的系列決策部署，更好服務區域經濟社會發展，充分發揮國家水運主通道的資源優勢，進一步優化完善綜合交通運輸網絡、提升船閘運營管理效能，本次依托諫壁一線船閘擴容改造工程，同步推進智慧船閘建設。

針對原有系統存在的自動化水平不高、調度高度依賴人工經驗等痛點，船閘工程采用亞控科技KingSCADA4.0信創版作為核心監控平臺，構建全棧國產化的計算機監控系統，為內河水運基礎設施的數字化、智能化轉型注入強勁動能。

02核心功能賦能，構建智慧船閘新生態

諫壁一線船閘計算機監控系統采用亞控科技KingSCADA4.0信創版作為核心監控平臺，搭配飛騰CPU、麒麟操作系統以及長城服務器，聚焦船閘安全、高效、智能運行需求，構建了多維度協同的功能體系：

全棧國產化適配，構建自主可控體系

該系統從底層操作系統、實時數據庫到上層組態軟件、HMI及通信協議棧，全面采用國產化技術棧，構建安全可信、生態完整的信創體系。核心組態軟件依托亞控KingSCADA4.0信創軟件平臺，兼容主流國產芯片和硬件設備，實現軟硬件全鏈條國產化適配。

全功能組態支撐，實現可視化管控

該系統依托亞控KingSCADA4.0信創軟件平臺提供圖形化建模、智能報警、遠程監控等全功能支持，讓船閘運行狀態實時可視、可管、可控，降低人工監控難度，提升管控精準度。

秒級實時響應，精準控制關鍵操作

該系統具備工業級強實時性，在復雜工況下可實現秒級響應設備指令，精準完成閘門啟閉、輸水閥門調節、水位聯動等關鍵操作，保障船閘運行動作精準無誤。

雙機熱備冗余，保障業務零中斷

該系統采用雙機熱備架構，主備服務器實時同步數據，一旦主控節點出現異常，備用節點可在秒級內無縫接管所有業務，從架構層面確保船閘監控業務不中斷。

斷點續傳保障，杜絕數據丟失

該系統的通信鏈路搭載斷點續傳機制，當遇到網絡閃斷或設備離線情況時，自動緩存未傳輸數據，待連接恢復后完整補傳，徹底杜絕監控數據丟失問題。

分級授權管控，杜絕越權操作

該系統對閘門啟閉、輸水閥門操作、水位調節等關鍵指令實施分級授權，明確調度、操作、維護等不同崗位的操作權限，僅允許執行職責范圍內操作，從源頭規避越權風險。

安全聯鎖嵌入，強制規避操作風險

該系統在關鍵控制流程中嵌入安全聯鎖邏輯，例如設置“閘門未完全鎖定禁止放水”“上下游水位差超限時禁止啟閉閘門”等規則，從技術層面強制保障設備與人員安全。

全量操作留痕，實現可追溯管理

該系統自動記錄所有用戶操作的完整信息，包括操作人、操作時間、指令內容、執行結果及關聯設備狀態，形成不可篡改的審計日志鏈，支持多維度檢索與導出，便于事后追溯、責任界定與安全分析。

03三維核心優勢，筑牢通航保障

諫壁一線船閘計算機監控系統的成功投運，是內河水運基礎設施數字化、智能化轉型的重要實踐成果。依托全棧國產化技術架構與先進的監控管理模式，系統在安全保障、運行效能、合規性等多維度實現突破，全面提升了船閘運營管理水平，為“江南第一閘”高效通航提供了堅實技術支撐：

安全保障能力顯著增強

實現全量操作留痕，嚴格遵循等保2.0三級標準，在身份鑒別、訪問控制等關鍵環節全面達標，全方位滿足網絡安全監管要求，筑牢船閘運行安全防線。

運行效率與可靠性大幅提升

具備秒級指令響應能力，搭配雙機熱備架構與斷點續傳機制，實現7×24小時全天候免停機運行，綜合可用率超99.9%，確保船舶通航高效順暢。

智能化管理水平跨越式升級

徹底擺脫對人工經驗的依賴，實現從“經驗調度”到“智能調度”、“分散管控”到“集中管控”的轉變，為區域水運網絡整體效能提升奠定基礎。

04系統投運顯成效，國產力量筑未來

未來，亞控科技將持續深耕水運領域，以KingSCADA信創版為核心底座，賦能更多的水運樞紐打造安全、高效的現代化水運體系。通過全棧國產化解決方案，推動船閘監控系統從自動化向智能化躍升，助力內河航運高質量發展，為加快建設“交通強國”和構建自主可控的數字基礎設施貢獻堅實的國產力量。

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